타이어 공기압 경고등 수치

자동차의 안전성을 높이기 위한 다양한 기술 중 하나로 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS: Tire Pressure Monitoring System)이 있습니다. 이 시스템은 2015년 이후에 국내에서 출시된 모든 승용차에 의무적으로 장착되어 있으며, 펑크 등으로 인해 타이어 내부의 공기압이 부족할 경우 운전자에게 이를 알려주는 역할을 합니다.

TPMS의 핵심 구성 요소는 자동차의 각 휠에 내장된 공기압력 센서입니다. 이 센서는 타이어 내부의 공기압을 지속적으로 측정하며, 센서의 위치(즉, 타이어의 위치), 타이어압력, 그리고 센서의 배터리 수준 등의 정보를 리모트키 모듈(Remote Function Actuator)에 전송합니다.

리모트키 모듈은 이를 받아 보디컨트롤모듈(BCM)에 전송하고, BCM은 이 정보를 계기판에 표시합니다. 이렇게 해서 운전자는 계기판을 통해 4개의 타이어 각각의 현재 공기압을 확인할 수 있습니다. 일반적으로 이 정보는 계기판에 지속적으로 표시되지는 않지만, 타이어의 공기압에 이상이 발생할 경우 해당 타이어의 위치와 현재 공기압을 보여줍니다.

이렇게 TPMS는 운전자가 타이어의 상태를 실시간으로 파악하고, 필요한 조치를 즉시 취할 수 있도록 돕는 매우 중요한 안전장치입니다.

목차(content)

 

 

1. 타이어 공기압 경고등 뜨는 이유.

 

타이어 공기압 경고등은 타이어 공기압이 적정 범위를 벗어났을 때 운전자에게 알리는 경고등입니다.

1) 타이어 공기압 부족.

-가장 흔한 원인입니다.
-적정 공기압 대비 25% 이상 낮아지면 경고등이 켜집니다.
-타이어 펑크, 천공, 누기 등으로 인해 공기압이 부족할 수 있습니다.
-겨울철에는 기온이 낮아져 타이어 내부 공기압이 자연스럽게 감소하기 때문에 주의해야 합니다. 일반적으로 기온이 10℃ 감소할 때마다 타이어 공기압은 약 1psi 감소합니다.

 

2. TPMS 센서 이상.

-TPMS(Tire Pressure Monitoring System) 센서에 문제가 발생하면 경고등이 켜질 수 있습니다.
-센서 배터리 부족, 센서 손상, 센서 신호 오류 등이 발생할 수 있습니다.
-센서 교체는 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.

3. 시스템 오류.

-TPMS 시스템 자체에 문제가 발생하면 경고등이 켜질 수 있습니다.
-전기 시스템 문제, 소프트웨어 오류 등이 발생할 수 있습니다.

 

2. 타이어 공기압 중요성.

 

1) 타이어 공기압이 낮은 경우.

-제동력 감소: 낮은 공기압은 접지력 감소를 초래하여 제동 거리가 길어지고 제동력이 약해집니다.

-핸들링 불안정: 코너링 시 불안정해지고 조향력이 떨어질 수 있습니다.

-수막현상 발생: 도로 위 물을 제대로 배출하지 못해 수막현상 발생 가능성이 높아져 슬립 위험이 증가합니다.

-스탠딩 웨이브 현상 발생: 고속 주행 시 타이어 변형으로 인해 스탠딩 웨이브 현상 발생 가능성이 높아져 타이어 파손 위험이 증가합니다.

-바퀴 터짐: 극심하게 낮은 공기압은 타이어 내부 구조 손상으로 이어져 바퀴 터짐을 유발할 수 있습니다.

-타이어와 도로의 마찰 증가: 낮은 공기압은 타이어와 도로의 마찰을 증가시켜 연료 소비량을 늘립니다.

 

2) 타이어 공기압이 높은 경우.

-타이어가 경직되어 도로의 충격을 더 많이 전달하여 승차감이 불편해집니다.

-진동 및 소음 증가: 타이어 강성이 높아져 도로의 진동과 소음이 더 많이 전달됩니다.

-제동력 감소: 높은 공기압은 접지면적 감소를 초래하여 제동력이 약해질 수 있습니다.

-코너링 불안정: 코너링 시 타이어 접지력이 불균형하게 분포되어 불안정해질 수 있습니다.

-방향전환 어려움: 높은 공기압은 타이어의 유연성을 감소시켜 방향전환을 어렵게 만들 수 있습니다.

-타이어 마모 증가: 타이어 중앙 부분의 마모가 가속화됩니다.

-타이어 내부 손상: 높은 공기압은 타이어 내부 구조에 과도한 스트레스를 가하여 손상을 유발할 수 있습니다.

-바퀴 터짐: 극심하게 높은 공기압은 타이어 내부 구조 손상으로 이어져 바퀴 터짐을 유발할 수 있습니다.

-롤링 저항 증가: 높은 공기압은 타이어의 롤링 저항을 증가시켜 연료 효율성을 감소시킵니다.

 

 

3. 차량별 타이어 공기압 수치.

 

여름에는 타이어 내부 온도 상승으로 공기압이 높아질 수 있기 때문에 권장 공기압보다 5~10% 정도 낮게 설정하는 것이 좋습니다. 반대로 겨울철에는 기온이 낮아지면 타이어 내부 공기압이 감소하므로 권장 공기압보다 5~10% 정도 높게 설정하는 것이 좋습니다.

차종	여름	겨울
경차	26.4~28.0psi	30.8~33.0psi
소형차	28.0~30.4psi	32.0~35.2psi
중형차	30.4~33.6psi	34.4~37.6psi
대형차	33.6~36.8psi	37.6~40.8psi
SUV	33.6~38.4psi	37.6~42.4psi
트럭	38.4~43.2psi	42.4~46.4psi

 

위 표는 일반적인 수치이므로 본인의 차량에 기재된 정확한 표준 공기압 수치를 확인하시기 바랍니다.

 

차량 운전석을 열고 옆면에 보면 타이어 표준 공기압이 측정되어 있습니다. 

 

감사합니다.